Honda Civic

     Rodzinny samochód ze sportowymi ambicjami. Właściciele Hondy Civic cenią niebanalną stylistykę nadwozi we wszystkich wersjach, wyrafinowaną technikę pod maską i niezawodność potwierdzoną m.in. przez niemiecki automobilklub ADAC. Dotyczy to głównie modeli 3 i 4 - drzwiowych produkowanych w Japonii.

     Silniki w Hondzie Civic mają pojemność od 1.1 - 1.3 litra w starszych modelach po 1.4, 1.5, 1.6 i 1.8 litra w nowszych. Już od początku lat 90-tych standardem jednostek napędowych są 4 zawory na cylinder. Kolejną nowością w autach tej marki są zmienne fazy rozrządu (VTi lub VTEC) stosowane w silnikach o pojemności 1.5, 1.6 i 1.8 litra.

     W najbardziej popularnym na naszych drogach modelu 5D podtawowa jednostka napędowa 1.4 ma moc 90 KM. Samochód od 1995 roku dostępny jest u nas w ramach bezcłowego kontyngentu i znalazł w tym okresie około 20 tysięcy nabywców. Można się spodziewać że podaż używanych Civiców produkowanych w Anglii będzie coraz większa.

     Rzadziej spotykane, choć równie godne polecenia są silniki 1.6 o mocy 125 KM. To dobrze wyposażone modele, m.in. w ABS, ale dość drogie. Ponad 3 lata temu w ofercie pojawił się Civic 1.8 o omcy 169 KM, bogato wyposażony i charakteryzujący się wyjątkowo dobrymi właściwościami jezdnymi.

     Modele produkowane w Japonii z reguły wyposażone są w silniki 1.4 lub 1.5 o mocy 90 KM. Nowsza jednostka napędowa 1.5 VTi ma moc 114 KM. Wszystkie silniki Hondy najlepsze osiągi zapewniają przy wysokich obrotach. Cechę tę mogą polubić osoby preferujące sportowy styl jazdy, z nogą energicznie przyciskającą pedał gazu. Sportowej charakterystyce silników towarzyszy bardzo precyzyjna skrzynia biegów.

     Gama nadwoziowa obejmuje wersje 3, 4 i 5-cio drzwiowe jako najbardziej popularne. Spotkać można również importowane z USA lub Kanady coupe, a także kombi produkowane od 3 lat w Anglii i sprzedawane u nas w sieci salonów Hondy. Każda z wersji wyróżnia się sportową linią nadwozia, która mimo upływu lat nie traci na atrakcyjności.

     Ceny używanych Civiców nie należą do niskich. Samochód charakteryzuje się małą utratą wartości. Traktowany jest jako wyjątkowo niezawodny, nawet prestiżowy. Chętnie kupowany przez ludzi młodych i środowiska artystyczno-twórcze (statystyki). Model pięciodrzwiowy w wyposażeniu standardowym od początku sprzedaży w Polsce wyposażony jest m.in. we wspomaganie kierownicy i centralny zamek. Po modernizacji w 1998 roku w standardzie znalazły się ponadto dwie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz regulacja wysokości fotela kierowcy. ABS w standardzie wersji 1.6 i 1.8.

     Mimo, że jest uważany za auto prawie bezawaryjne dochodzić mogą do właściciela skrzypienia w układzie hamulcowym w modelu 1.4 5D. Trzeszczą silentblocki zawieszenia.